航空发动机及组件专用平衡机

航空工业发动机的可靠性要求极为苛刻,霍夫曼平衡机及平衡装置可以平衡航空发动机及组件的转子并达到客户的要求.

为了实现最小的振动以及最高的效率,飞机发动机的转子都经过了精密复杂的加工程序. 因此,即便是挠性转子,也能在低速状态下使用平衡刚性转子的方法进行平衡.

针对发动机及组件,霍夫曼提供一个完成的卧式硬支承结构平衡机系列. 此系列所有机型都满足最新的SAE标准.

盘形转子——带或不带叶片或间隔环通过立式硬支承结构平衡机在单面或双面进行不平衡校正.

霍夫曼为发动机制造用户提供特别机型,平衡机连接至一个加工工具用于控制不平衡修正. 如,铣加工。这可以使得整个平衡工艺更加精准高效.

霍夫曼单轴或三轴力矩秤用于测量叶片不平衡量. 通过霍夫曼叶片软件来评估测量值来分配叶片以达到减小剩余不平衡量.

最后,霍夫曼提供工装以达到更精准的支持,并且还提供平衡加工所需的适配零件、模块和各类总成.

飞机发动机转子平衡机也同样适用于固定式涡轮.

航空工业专用卧式硬支承平衡机

型号H-12J至H-26J

航空工业专用卧式硬支承平衡机用于发动机组件的精密平衡. 机型设计符号SAE ARP 4048标准瓶可以定制各种配置. 此系列产品能够满足航空工业当前以及未来的需求.

扩展选项如半壳轴承或专用软件,为平衡所有航空工业标准转子成为可能. 例如,对多次平衡结果求平均值以降低旋转叶片对测量结果的影响.

特别定制的安全防护措施可以确保设备的安全性也可以阻隔噪音.

产品特性

  • 极高的灵敏度和测量精度
  • 机型设计参考SAE ARP 4048
  • 轴承支架可以容纳
    • 辊子轴承、V型块、轴颈轴承
    • 子总成的工装
  • 端面驱动和/或皮带驱动
  • 压缩空气驱动作为可选配置
  • 快速换型
  • 直接安装于地面的机床
  • 安全罩具灵活性,包括隔音材料

产品应用

  • 涡轮转子、子总成转子或零件的动平衡
    • 自带轴颈
    • 在一个平衡轴上
    • 作为子总成的工装
  • 可平衡的转子有
    • 风机
    • 涡轮和压缩机
    • 齿轮、变速器
    • 辅助动力元件
    • 空气启动器

 


 

 

航空工业专用立式硬支承结构平衡机

型号 V-10J至V-400J

航空工业专用立式硬支承结构平衡机适用于航空工业不带轴颈的发动机组件的高精度平衡. 此类转子由立式高精主轴上的专用夹具进行夹紧. 此类机型设计符合SAE ARP 4050和5323标准并且具有各种选项配置,因而可以满足航空工业当前乃至未来的需求.

由于各种如自动测量模式或专用软件等选项配置可用性,霍夫曼可以轻松完成航空工业的转子的平衡. 例如,对多次平衡结果求平均值以降低旋转叶片对测量结果的影响.

安全罩具灵活性,降低了安全风险并提供了符合人体工程学的主轴和转子工具的靠近方式.

产品特性

  • 极高的灵敏度和测量精度
  • 设备设计参照SAE ARP 4050和5323
  • 平衡主轴带精密免维护轴承,工装接口参考ARP 4050
  • 采用精密转子工装以达到最小剩余不平衡量
  • 安全罩,便于靠近主轴和转子工装

产品应用

  • 平衡各种大小的盘型转子
    • 无自带轴颈
    • 单面或双面平衡
  • 可加工的转子有
    • 涡轮盘
    • 压缩机盘
    • 间隔环
    • 风机

 

 

航空工业专用力矩秤

型号HWS-1 至 HWS-240

航空工业专用力矩秤用于在单轴或三轴上精确确定发动机叶片的重心. 其设计符合SAE ARP标准并且有各种配置. 此类机型可以满足航空工业当前乃至未来的需求. 此设备同样适用于发电机涡轮.

力矩秤采用测力方法,因而是永久校准的并且不受环境温度的影响。由于特别的无摩擦支承与安全测量臂的搭配,设备不会有任何损耗发生,并且无论工件有多重,力矩秤始终保持着高精度.

作为可选配置的叶片软件包可对叶片进行排序整理以达到最佳的不平衡量分配.

产品特性

  • 极高的灵敏度和测量精度
  • 测力的方法因而具有永久校准的特性
  • 热变形补偿
  • 单轴或三轴式设计
  • 安全测量臂的无摩擦支承
  • 无磨损接头
  • 工装接口参照SAE ARP 1134
  • 快速换型至其它叶片型号
  • 紧凑型设计
  • 可选配置
    • 防风安全罩
    • 叶片排序整理软件
    • 叶片工装

产品应用

  • 重心的评估
    • 单轴径向力矩
    • 三轴径向、轴向或切向力矩
  • 可测量的叶片来自
    • 风机
    • 涡轮和压缩机
    • 直升机主旋翼和尾翼

 

 

飞机驱动轴专用高速平衡机

型号R-50.1HS 和 R-150.1HS

霍夫曼飞机驱动轴专用高速平衡机R-50.1HS 和 R-150.1HS用于在高速状态下平衡飞机发动机或驱动系统的主轴. 这类驱动轴一般呈现挠性特征,因此它们必需在运行速度下进行平衡并监测跳动情况.

产品特性

  • 工件由高精主轴支承
    • 适用高的速度和承受力
    • 具有精确的永久校准能力
    • 带连接至工件工装的标准法兰接口
    • 一根主轴的皮带驱动
    • 非驱动主轴可轴向移动
  • 测量工作台位于圆弹簧上
    • 带永久校准功能
    • 强力作用对不平衡测量无任何影响
  • 用于测量跳动和轴振动情况的传感器系统
  • 安全防护罩带隔音功能

产品应用

  • 飞机发动机或驱动系统的驱动轴的平衡
    • 至最大运转速度
    • 在主轴间
    • 最多三个校正面
  • 可平衡的转子有
    • 飞机发动机的动力输出轴
    • 直升机尾部驱动的驱动轴
    • 跳动情况的测量和校正

 

 

平衡单元


极富创新性的霍夫曼平衡单元可通过一个机床将一台以上的平衡机进行相连。平衡机测出的不平衡量将在机床上自动校正. 测量系统将不平衡数据传输至机床的控制系统. 所以,复杂的异形工件或特殊材料工件也能被精确地校正.

产品特性

  • 可通过一台机床将一台以上平衡机相连接(如将一台卧式平衡机和一台立式平衡机相连)
  • 机床的“编程”通过平衡机的不平衡测量系统进行控制
  • 手动上料或机器人自动上料

产品应用

  • 半自动或全自去发动机组件的平衡,如:叶盘或驱动轴
  • 对不平衡校正有特别要求的转子的批量加工