小客车及商用车型的涡轮转子等高速转体的动平衡方式更加经济可靠.
涡轮增压器组件如叶轮、涡轮轴等的不平衡量的测量通过一个高精空气轴承在低速状态下完成. 通过一个可精确控制的压缩空气驱动将转子加速至测量速度而后再降速. 再通过双面铣或磨的方式将产生出的不平衡量校正.
预平衡组件可以确保涡轮增压器中间体总成只有一个限定的不平衡量，进而确保核心体测量过程中转子能够安全地加速至最高速度.
在涡轮增压器中间体不平衡测量过程中，通过一个闭环空气驱动系统进行加速. 工件的振动以及不平衡数据将在加速过程中被记录下来用于决定进行单面还是双面不平衡校正方案.
高速平衡机通过均衡压缩机和涡轮的压力，极大地减少了旋转组件的轴向负载，这样的设计可避免划伤止推轴承.
对于超大型涡轮增压器，如商用车辆，只需要在低速状态下测量不平衡量.
型号 24-HSCB
霍夫曼平衡机型号24-HSCB用于小客车和轻型商用车OE级高速中间体涡轮轮增压器中间体旋转组件（CHRA）的平衡.
产品特性
产品应用
型号 24- 和 60-LSCB
霍夫曼平衡机型号24-LSCB和 60-LSCB用于标准及重型商用车和船用OE级低速中间体涡轮轮增压器中间体旋转组件（CHRAs）的平衡.
产品特性
产品应用
型号R-13-SW
霍夫曼平衡机型号R-13-SW用于小客车及商用车的涡轮增压器叶轮和涡轮轴的动平衡.
产品特性
产品应用
型号R-13-CW
霍夫曼平衡机型号R-13-CW用于小客车及商用车的涡轮增压器叶轮的动平衡.
产品特征
产品应用
